一共几百个车皮从海参崴周围几个仓库依次开出，火车开进公司设在金角湾的仓库，毛子的机车车头就卸下车皮，然后就把这些毛子的机车车头打发走，让他们该干嘛干嘛去了。

那个毛子车头刚一离开，李明就开启虫洞开启了光门，几个铁路组的员工开动内燃机车的车头挂上车皮，呼啸着开进了光门之中，一直开到海参崴基地北部的编组站的外面。然后卸下车皮，通过道岔换轨又开回现代时空。

早已等在这里的一辆内燃机头又在铁路组员工的帮助下，从后面把这几十列车皮顶到简易编组站的一条轨道上，一直把车皮顶到这条轨道的尽头。

李明通过瓦列里购进的那批废弃铁路物资里，就有几个内燃机车的车头，正好现在用上了。另外还有十几个几乎废弃的蒸汽车头，现在已经开到了另一时空。

整整一天的时间，李明的虫洞不断的打开，一列列车皮呼啸着冲进光门。然后被安置在那个简易编组站的轨道上，一辆辆车皮紧密的挨在一起排列着，场面也是蔚为壮观。

偶尔也有一列车皮开到最外侧的那两条轨道上，几千名辽民组成的装卸队伍，开始从列车上卸下各种物资，然后装到旁边的卡玛斯上，然后送到仓储区的库房里。

接下来的几天，整个海参崴基地忙的热火朝天，原本空荡荡的简易编组站，逐渐被一列列车皮占据了。随着哈巴罗夫斯克的第一列货车的到来，海参崴周边的物资全部停止抢运，所有员工开始准备接收来自俄军通用物资仓库的物资。

第一列车皮装的是钢锭，足足几十节车皮，把公司各部门的技术人员乐坏了。紧接着又是一列列车皮装载着海量的物资，钢材线材、石化油品、电线电缆、通讯器材从哈巴罗夫斯克开了过来，足足运了好几天才算最后运完。其中还有一列是装满柴油的油罐车。

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