UAZ-469吉普，一款全地形车辆，非常容易驾驶。UAZ-469的可靠程度和越野能力几乎成了一个传奇。UAZ的朴素、维护简单和极端低廉的备件价格，在长期使用成本上比更加昂贵和复杂的西方4x4越野车更有优势。它能在任何地形开车，修理也是非常容易。

这款UAZ-469吉普，其实就是我军曾经大量装备的北京212吉普的长辈，他们样子都很像，尤其是侧面，不仔细分辨还真认不出来。

UAZ-3172轻型越野车是UAZ-469B系列的换代产品，采用传统布置，长头、五门、全金属车身，可载9~10人。该车可在-50~+15℃温度环境、98%以上相对湿度和4500m以上海拔条件下使用。整备质量1950kg，装载质量1000kg，拖挂质量1200kg；最高车速115km/h，最大爬坡度60%，最大行驶侧坡37%，涉水深度1米。装备至今已经四十余年，直到今天它还在俄军服役。

这两种轻型车辆虽然和现在的轻型越野车辆相比，已经显得落后了，可是这两种车型却是他们最想得到的，光是简单利于维护这一点，就已经足够了，现代的越野车虽然先进，可是一旦出现故障，缺少现代的修理设备，那就等着趴窝吧。

卡车他们选择了苏军八十年代装备的卡玛斯4X4%6X6型KAMAZ-4310系列军用载重卡车，以后他们公司的自卸车也都选择卡玛斯系列，这样选择便于日后的维护。

俄系车辆虽然技术落后，但胜在简单易修、耐操抗造，即便在零下四十度的极寒条件下也可以轻松启动。这些特点都非常符合他们的需要。

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