奥斯曼特使抵达塞浦路斯是1904年12月24日上午，这座岛屿距离奥斯曼帝国40多公里，奥斯曼帝国夺取此地之后并没有特别关注这个岛屿。自打塞浦路斯被租借给民朝之后，反倒开始有人注意到这个地方。

巨大的码头，码头上的火车站，简洁漂亮的中国式铁路建筑，这些都让人感受到中国人的存在，就如奥斯曼帝国本土那些意义重大的铁路一样。

塞浦路斯的铁路基本是货运，追求速度的话还是乘车更方便。奥斯曼使者乘坐了轿车抵达尼科西亚后眼前一亮，那个巨大的中央公园的雏形已经确定，美丽的森林与森林内的河流与湖泊构建了一个淳朴的田园风景。而围绕这个巨大中央公园的则是一众奥斯曼帝国眼中的现代化建筑，不管从功能性或者审美眼光，这座城市都是上佳之作。

见到了王明山之后，奥斯曼特使开门见山地问道：“阁下，我们在考虑建设一条新的铁路。希望能够得到贵国的帮助。”

王明山没有立刻说话，奥斯曼帝国内部的铁路基本都是民朝就建设的。民朝通过这些工程捞取了巨大的好处，至少在王明山看来，没有奥斯曼土耳其帝国的支持，民朝不可能在东非发展的这么快。当然，这等事也不可能让王明山个人或者民朝对奥斯曼土耳其产生什么感恩的心情与想法。

19世纪刚开始，拿破仑·波拿巴便断言：“土耳其乃欧洲一病夫”，开始遭到欧洲列强的瓜分解体。然而先是英国，接着是民朝，都认为支持奥斯曼帝国有战略意义，所以奥斯曼帝国如同天降馅饼般得到了两大强国的帮助。而奥斯曼帝国将埃及让给英国，将苏丹给了民朝。因为民朝出力最大，修建了大量关键铁路。所以奥斯曼帝国上层送了科威特给民朝皇帝，租借塞浦路斯给民朝政府。

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