南方夏日的明媚阳光里，长长的卡车队伍在山区崎岖不平的道路上行驶。每辆载重一吨半的卡车上塞了两个班的战斗部队。二十个大小伙背着步枪，坐在固定在卡车边上可以支起和放下的简易长条凳上，车厢中央的空地上放着固定好的机枪和弹药箱。

人人脸色都不好看，虽然不用步行，可在这种减震装置并不完善的车辆上晃悠一两个小时，能不哇哇大吐就已经是经过训练的成果了。吐啊吐，慢慢也就习惯了。

祁睿中校的脸色与其他参与者同样不好看，他曾经以为摩托化运输能够让部队以比较舒适的姿态实施长途行进。一个月的测试内容结束之后，胃部与身体各处都在向祁睿确明确无误的传达一个事实，长途行进是可以完成的，但是舒适根本谈不上。

“战争就是靠人！”祁睿现在无比赞同他老爹韦泽的告诫。摩托化部队要经受的考验远比想象的更艰苦，整支部队在投入战斗之前首先就要接受严酷的考验。把部队投入血与火的战场，在接受生死考验之前，摩托化部队还要接受活受罪的考验。甚至连摩托化部队创立者之一的祁睿，都感受到了相当的痛苦。

按照规定，每一个半小时，大家就要下车休息一段时间。踏上坚实的土地，祁睿只觉得脚下犯软，心里面反倒有了种扎实的感觉。摩托化部队的行军能力的确远远超出步兵，一个半小时能够行驶33公里，如果在宽广的平原上能够行驶50公里。数以千计的部队一天行军能力可以达到100公里。最重要的是经过这样的长途行军之后还能保持最起码的战斗力。

普通部队一天也许能走100公里，走完这个距离之后也就完全失去了战斗力。祁睿并不知道他老爹韦泽那个时空的历史上，红四团在暴雨+泥泞+少许阻击的情况下，创造了25小时强行军120公里的纪录。即便是现在糟糕的局面下，光复军一个团靠了相当原始的摩托化行军工具，也能达成甚至超过了那支威名赫赫的军队。

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