中国外长出访欧洲是件很震动的事情，欧洲报纸上对中国外长的出访路线图更是大肆报道。客轮没有走苏伊士运河，而是在奥斯曼帝国的巴士拉港靠岸，中国外长乘坐火车直奔伊斯坦布尔。

奥斯曼帝国的铁路网让整个中东的局面为之一变，几十万陆军不用靠人、马、骆驼的腿来越过征途。在巴士拉，在巴格达，在大马士革，奥斯曼帝国能够迅速得到最新情报，也能用最快的速度调动部队镇压当地的分离主义行动。

身为欧洲国家，奥斯曼帝国比高丽王国进步的多。从中国工程队手中接过了铁路与电报系统后，奥斯曼帝国很快就把这两个重要的部门营运起来了。欧洲报纸普遍认为奥斯曼帝国在中国的帮助下实力大增，正在向一个比较正常的欧洲国家发展。中国外长先到奥斯曼帝国访问，目的在于表示与这个准盟友的良好关系。

“我们认为奥斯曼帝国必须按照合同支付铁路修建款项。”中国外长李新上来就强调了中国的态度。

“我们现在的确是入不敷出，无法按时偿还这笔费用。”奥斯曼外交大臣也很坦率。

这个在欧洲看来算是准盟友的中国与奥斯曼帝国，两边的外交人员一碰头，立刻就开始了激烈的争执。这种你来我往的率直谈判更多的牵扯一个态度问题，中国是要求是“按合同还钱”，奥斯曼帝国要求的则是“你需要给我宽限”。这两者牵扯到双方在商业往来上的基本态度，这是不能做出丝毫退让的立场。

争论几个小时之后，就是中午的工作餐。和中国传统一样，奥斯曼帝国外交大臣请李新大吃了一顿。吃完喝完之后，下午继续谈。中午喝了不少，下午的时候李新倒也没有那么强硬。毕竟双方已经充分了解过互相的底线，铁路和电报网的建成并没有让奥斯曼帝国的财政状况出现立竿见影的好转，这些国有部门的营运投入反倒让奥斯曼帝国的财政压力更大。

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