走上架公务机之后，这才感觉到MPC-75改装成公务机原来是如此的宽敞，虽然之阿联酋采购的MPC-75客机已经投入使用，并且执行了所有中东地区的支线飞行航线，但是民航客机的布局又怎么可能和公务机宽敞地布局相比，公务机天生就要比民航机的布局更宽敞、大气。

第一眼就上下打量了飞机的高度、宽度，之后才说出第一句话：“这飞机给人的感觉还不错，空间方面倒是挺宽敞，之前乘坐这款飞机的客机型号时候都没有感觉到，现在才发现确实是有着很大的不同。”

一切都是心理因素在作怪，不但不管是心因素还是硬件原因，MPC-75作为公务机确实非常优秀，超乎寻常公务机的宽度、噪音水平、飞行稳定性，让这款飞机的生产订单就一直没有断过。

虽然很多客户都是把裸机买回去之后，再交由专门的公务机改装公司定制各种内饰，但是每年十架左右的增长数量，这些公务机增长数量是不会欺骗人的，土豪们都是会享受、眼光独到的一群人，很多时候大家都有着很多的相似之处，明显现在这位阿联酋的考察团带队负责人也心动了。

作为阿联酋的高官，要说家里没有些固定资产肯定是不可能的，而这位带队考察JF-18战斗机的总负责人家里也是土豪级别，对于公务机这种愉快的享受肯定是不能少，正好现在的MPC-75公务机已经在航服役满两年时间，之前MPC-75客机在航飞行时间数也不低，安全性能已经经受住了考验。

阿联酋航空公司旗下服役的MPC-75机队是除开汉莎航空之外第二家接收飞机的公司，同样也是在服役规模上排的上号的存在，在使用上几年时间之后，对这款飞机还是很有发言权的，甚至是在很早之前就已经对这款飞机的公务机型号有想法。

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