从德国方面去换取高精度的金属加工技术，这还算是相对比较合靠谱一点的方法，毕竟双方都有自己优势的地方，同时自己优势之处也是对方所欠缺的东西，所谓的互补大概也就是这个道理了。

至于说这种办法成与不成，后续肯定就是另外的说法了，至少现在看起来还是有合作的基础，而只要双方有基础就有可能继续深入地谈下去。

“现在你们给出的发动机总体技术构架看起来是合理的，相应重点技术的研制计划也没有问题，但我还是觉得这次齿轮传动技术风险最大，到时候总公司也会抽调各种资源往项目倾斜资源，以保证项目顺利落实。反正风险与收益都是成正比的，风险大我们后续有可能的收益也是足够大，作为行业的后来者，我们必须抓住机会奋力一搏，方才有可能在三分天下的超大推力涡扇发动机领域虎口夺食。”

可能现在的超大推力涡扇发动机项目计划还有一些技术上的不足之处，但是在杨辉看来已经有很大的成功可能性，作为一名重生而来的穿越者，虽然现在已经没有能力在这种大项目上作弊太多，但这也恰好是检验杨辉这十多年以来工作成果的好机会，所以这肯定要迎难而上。

作为624所的总工程师，总公司的大佬都已经做出了这样明显的表态，这时候肯定是明白地知道这次项目上马已经十拿九稳，忍住心里面的激动，站起来更是拍胸脯保证着。

“请总公司放心，我们联合航空发动机公司一定配合总公司的宽体双发客机项目，拿出一款性能优良的好发动机，我江和甫这下半辈子就认定这个项目了，马上我就下去召集所里的核心机设计骨干，争取早日拿出成熟的核心机来。”

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