古都长安城，这是一座历经了上千年的历史演变，却任然是从未在整个民族的历史之中有所褪色的城市，即便是到了全球化、以海运联通全世界的时代，深处内陆上千公里的长安，也还依旧能够有自己独特的方式来联系着世界。

至少近现代的交通工具也远远不只是海运那么单一，作为拥有着千年历史底蕴的城市，它总归还是有自己的方式来证明自己在现代交通工具制造业中的地位与作用，那么也正是因为这一套长安城所独有的优势，它便成为了共和国数一数二的航空工业重镇，也是现目前整个共和国唯一大规模研制、生产民航客机的地方。

伊朗又一次派出了考察团来到共和国，距离上一次伊朗来共和国的时候，那时还是处于银河轮事件的档口，当时是直接把原本就已经和中航东北谈好的魔改F-5战斗机计划打回了原形，这一次伊朗倒是比较聪明，选择了合作民航客机算是比较安全。

中航西南在贵羊的航空制造业形成了巨大的工集群，现在长安这边同样也是如此，包括603所、西飞、联合客机等，也算是全部都集中在一起，并且还伴随着一些其他的配套公司倒也算是规模庞大，不管是属于中航西南还是中航空东北，其中大多数都是围绕着打飞机做周边。

“杨总可算是到了，现在还是先去安顿下来吧，伊朗来的考察团正在金琴科总师的带领下参观新舟600的原型机，下午他们参观完成之后，也应该就可以展开正式的会谈，这次伊朗方面的考察团似乎对我们新舟600客机很满意，总师说这次项目成功的可能性还是挺大。”

前来接待杨辉的是金琴科的秘书，这位倒是对这次伊朗考察团一事知道的挺多，以现目前说出的这些消息来看，现在伊朗也是别无选择了，上一位面伊朗选择了同乌克兰合作安东诺夫设计局的安140运输机，不过这一位面的中航西南是直接把安140的总设计师都给挖走，虽然安东诺夫设计局还依旧在发展安140这款涡浆客机，但是进度上已经远远落后于新舟600。

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