而这后续的，杨辉倒是不打算再多说什么了，实在是很多关于后续MPC-130项目的具体计划都没有必要再说下去，反正这也没有真的需要知道具体技术路线、指标的人。

实际上就拿最简单的一点来说，只要愿意的话，就现在计划中的CG-2000-2发动机计划是接近9.5吨的推力，而这样的数据要用来推动的大型客机吨位也有很大的浮动，采用两台发动机的CG-2000-2发动机预计是能够达到19吨的推力，而这19吨的推力要说起来，实际上你就算用它推动A320这种75吨最大起飞重量的飞机也没有问题。

就拿共和国在80年代组装的麦道82飞机来说，这款飞机同样也是发展出了一个系列的飞机，该系列飞机起飞重量最大的一款为MD-83，拥有高达73吨的最大起飞重量，而这架飞机的高密度乘客布局也破天慌的达到了载客172人的设计，这和A-320绝对是属于同一个级别了，但是这款飞机使用的发动机却是JT-8D-219这台推力仅仅也是9.3吨的发动机。

这说明了什么？说明了若是愿意的话，就现在两台CG-2000-2发动机同样也可以推动飞机达到73吨的最大起飞重量，但是仔细算起来这又明显是不大现实的，DM-83为了达到73吨的最大起飞重量，整机推重比大概只在0.25的位置上。

而MD-83整机推重自然就比较低，这势必要牺牲飞机的起飞跑道距离，而通常情况下它的正常起飞距离达到了2500米，而同样的A320和B737系列由于飞机的整机推重比高，大概都是在0.3左右，所以这些飞机的正常起飞重量也就是在2000米左右。

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