轰油六飞回西飞，共计四架试飞机拉出机库一溜摆在跑道上，披红带绿地进行了定型仪式。

飞机完成了定型之后，也就意味着要开始进行生产，首先是来自海军的十六架次订单，就单单是这笔订单就可以让西飞忙活上一年时间。

大型军用飞机的制造通常都是非常繁琐的，制造周期长，完全没法和战斗机这些小东西比，一年生产上十多架次就刚好，这样不紧不慢的生产，可以最大限度的维持生产线运转。

飞机生产线的维持那可不是说着玩儿的，上一位面中强如美帝研制了世界最先进的军用大型运输机C17，最先进的战斗机F22，到最后都是因为没有订单而不得不选择关闭生产线。

现在西飞选择放慢轰油六的生产，多维持几年轰六系列飞机的生产自然是最好的选择，反正共和国现在具备空中受油能力的飞机还没形成规模，对加油机这东西也不是太急需。

轰油六飞机定型之后，西飞工厂再次按照订单按部就班的生产，设计人员则是全部解放出来，只留下一部分在轰六飞机上专精的老技术人员，保证轰六系列飞机的需要。

更多的则是调到新的MPC75飞机项目中，西飞负责的机体设计项目已经展开了详细工程设计阶段，对人手的要求绝对是海量的，甚至西飞把MBB公司的一些飞机机体设计工程师都借来使用，一切都是为了加快飞机的研制进度。

共和国西北地区的航空产业正按部就班的开展工作，与之方向相反的共和国东南方向，两架没有正式入列的歼七四多用途战机却挂着硕大的反舰导弹起飞。

“风速3，高度1800，按计划飞行，不要紧张。”

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