先暂时放下对吴中华老先生想法，关于新中推高压压气机的问题，可以先放几天，最在最重要的将涡扇10发动机的定型会进行下去。

随着两位吴老先后签下自己的大名，其他的专家组成员自然也没有反对，这半个多月的审查比以往任何一款发动机审核耗时都更长、更仔细、更严苛，就连航空部派来的刺儿头也很难挑得出毛病。

专家组十三人签上自己的名字，这就说明这款发动机在技术不会再有大的问题，出现重大事故的情况已经非常之小。

这一刻所以人都是激动的，试问哪一位又不希望祖国的航空发动机事业能百尺竿头更进一步，吴达观吴老收起眼睛，站起来感慨万千。

“不容易啊，真的是不容易，几十年的夙愿终于再你们这里看到了结果，后继有人啊！现在我宣布：由西南航空科工联合公司研制的涡扇10发动机通过技术定型审查，该发动机技术先进，性能优良、承前启后，具有历史性的意义。”

随着吴大观吴老宣布审查通过，所有人不由自主的用尽所有力气鼓掌，而一些老专家、涡扇10的研发项目组更是狂飚热泪，三年的不懈努力，全年无休，平均每天工作16个小时的高强度作业，终于在这一刻看到了成功。

纵使是杨辉也同样热泪盈眶，自己重新来过，能在自己的影响之下，研制出一款还算先进的涡轮风扇发动机，这相比上一位面的航空发动机工业而言，绝对是相当了不起的成就。

“吴老，我们幸不辱命，涡轮风扇发动机的研道路已经被我们淌出来，具有共和国特色的国军标也编写完成，以后的路会更加宽敞。”

杨辉提到国军标，就不得不说两句，随着涡扇10的研制而逐渐成熟的新一代国军标，也终于走向成熟。

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