对于王秋这个当前负责明末时空穿越事务的实际核心人物来说，出现在澳洲沙漠的现代北京大学生驴客团，还有坠毁在澳洲近海的喷气式波音客机，都只是麻烦的开始而已。再接下来，各式各样类型和规模的大小穿越事件，更是犹如火山喷发一般接踵而至，让有关部门一时间焦头烂额、手忙脚乱。

“……仅仅就已经掌握的情况来看，过去一周之内连续发生的各种穿越事件，就多达两百余起，涉及人数高达一万七千余人。至于我方未能发现的穿越事件，更是完全无法预计会有多少！总之，这样大规模，高密度的穿越问题，无论是给现代世界还是给明末时空，都造成了极为可怕的社会冲击……”

一间烟雾缭绕的会议室内，神情疲惫困倦、挂着黑眼圈的王秋，翻着一册笔记本，如此总结说。

过去的这一个星期内，明末时空迎来了又一个穿越的高峰，其规模和密度都远胜于上一回。

仅仅就已经发现的情况来看，首先是从沙漠了冒出了一辆载着五名现代北京大学生驴客的越野车，然后是一架东南亚航空公司的波音客机在穿越时空之后失控坠海，机上二百余名乘员尽数遇难、无一幸存。

再接下来，在华盟总部的白宫门前，又莫名其妙地冒出了一个乘着大巴车的台湾旅行团——他们还以为自己是跑到了深圳的世界之窗主题公园，并且纳闷于这地方为何如此游客稀少，生意萧条……

之后，又有各种更严重的乱子，一个接一个地纷至沓来：两艘从斐济返航的中国远洋渔船，在一场暴风雨之后穿越到了本时空的高雄港；一艘中国海军的常规潜艇，不知不觉地开到了本时空的厦门港，在被一群明朝渔民围观了整整两天之后，精神濒临崩溃的艇员们才跟有关部门取得了联系；甚至还有一艘充当军事博物馆的退役战舰，在某个深夜毫无征兆地漂到了本时空的威海卫军港，引发了一片骚乱。

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