相比以前的米格-25,米格-31的座舱,缩在狭小的空间里,相当差的视野,现在的苏-27,已经在向西方看齐了,气泡式的座舱盖,抬高的座椅,仿佛就是骑在战机上一样。
安德烈深深地呼吸一口气,从前面的圆形的球幕上,可以看到那些电脑合成的场景,只看这一点,就知道苏维埃的电子技术进步有多么显著。
这种电脑合成的图像,当然需要强大的电脑才能够将图像描绘得惟妙惟肖,西方这个时代的模拟器,显示出来的还是一条条的图案,就是因为电脑处理能力的不足,而现在,己方的这个显示,已经可以细致到远处的草地上的草叶子,随风飘动,就和后世的电脑游戏的图像一样了。
各个按钮位置基本上跟后世的都是相同的,安德烈打开电门,逐步启动了尾部的两台al-31发动机,随着低沉的轰鸣声传来,这一刻,还真仿佛是坐在座舱里一样。
看着前面的仪表显示正常,安德烈打开加力,座椅靠背上的液压装置开始挤压,给飞行员提供推背感的模拟,前面的景物,在快速地向后退,同时,操作杆还随着战机的滑行而稍稍有些颤抖。
起飞,起飞!安德烈没有低头看仪表,只看着前面球幕上合成的图像,就能够估摸出自己的速度来,他轻轻地向后拉操作杆,就看到地平线在快速地向后退,飞机已经拉起来了!
同时,整个模拟器开始向后仰,三轴可动的模拟器,可以最大限度地模拟出战机的姿态来。
安德烈不知道,自己的这一个起飞操作,就把下面看着的人惊呆了,包括苏霍伊的首席试飞员瓦拉米尔-伊留申,看到安德烈这潇洒的动作,都不由得赞叹不已,要知道,这架飞机的特性,跟米格-25等飞机完全不同,翼身融合,放宽静稳定度的设计,让这架飞机非常灵活,不是随便一个人都能驾驭得了的。
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