“父亲，我的计划已经成功了一大半，刚刚结束的德国大奖，比赛的结果你也看到了，张冠只拿到了一个第三名，他显然是受到了影响。对，就是泰森·富里的挑战。有信心！当然有信心！我对泰森·富里很有信心，他一定可以战胜张冠的，说不定还能够把张冠打残，到时候张冠就不可能参加接下来F1的比赛，而我们也将会获得赌约的胜利，赢得五亿美金！”

奥米结束了和自己父亲的通话，然后长出了一口气，张冠在德国站中没有获得冠军，无疑是奥米的续命良药，然而张冠81分的总分，事实上已经距离F1的总冠军只有一步之遥，奥米的希望显然是寄托于张冠被泰森·富里打伤，不能再继续参加F1的比赛。

张冠在的德国大奖赛中只拿到了第三名，而巴里切罗的成绩更惨，他只获得了第六名。中国力量车队整体表现都很低迷，显然张冠并不是受到了泰森·富里挑战的影响。

上一站英国大奖赛的比赛中，张冠的赛车被卡在了五挡，赛后调查发现是因为新加装动能回收系统造成的。动能回收系统会造成变速箱过热，导致变速箱出现故障，所以中国力量的动能回收系统要回炉进行改进，在德国站中赛车并没有使用。

一个动能回收系统重达五十斤，拿下动能回收系统后，赛车的整个配重的系统都受了影响，对于F1赛车来说，配重系统的改变意味着整个空气动力学的改变，而这也是张冠在德国站中表现不佳的主要原因。

德国大奖赛的失利，让罗斯·布朗决定亲自负责动能回收系统的改进工作，他希望一个完美的动能回收系统可以尽快的运用到赛车上，但赛车研发并不是一蹴而就的事情，即便是罗斯·布朗亲自负责，也不知道需要多少时间才可以完成。

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