“衙内，衙内……”

怯生生的声音响起时，第一个做出反应的不是周铨，而是武阳。

他横跨一步，就挡在了说话之人与周铨中间。

周铨看了一眼，却是从船上下来的一人，周铨只是觉得似乎有些眼熟，但他这人最大的毛病就是记不清人脸，因此犹豫了好一会儿，还是武阳说道：“他是我们从苏州带回的船匠，姓林，名传忠。”

林传忠咧开嘴，局促地笑了笑，等着周铨回应。

周铨听说是船匠，恍然大悟：“我记得了，你是随这艘船一起海试的，对不？”

要将传统的中国式帆船，改成更适合远洋航行的盖伦帆船甚至是飞剪船，可不是周铨画个图就行的。他集合了数地最优秀的海船船匠，从船上的点滴细节开始，最先动手的是船上桅杆，而林传忠就是这些船匠中随船者。

一是随船维护，二是总结经验教训。

“林大匠，辛苦你了！”周铨想到了林传忠身份，上前拍了拍他的肩膀，这中年汉子身体一震，只觉得膝盖发软，险些就要给周铨跪下。

哪怕在老家时，他们这些船匠地位卑微，哪里受过这般重视！

而且“大匠”这个称呼，又让他充满自豪。

在周铨的工业体系之中，工人也是分为等级的。初入者自然是学徒，能够独立完成分配的工艺，则称小工，能够熟练地完成自己的工作者，乃是大工，而可以带学徒的，被称为师匠，唯有有突出技艺，并且得到认可，才会被称为大匠。

如今船场之中，总共也只有三位大匠。

大匠不仅仅意味着，他们的工钱收入十余倍于小工，更意味着地位。有大匠称呼的人，可以直接上书周铨，可以主持某一项技术变革，可以向船场申请特别的试验费用。

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