通过上帝视角再次观察了周围的情况之后，风宇的理性人格已经有了下一步的作战计划。

此刻UAC方面还没有进一步的动作，两架MS-D退回队列之后，大家正在原地等待无人机来探路。

“风暴”2号机离开刚才藏身的货物堆栈，来到了资材库靠近主通道一侧的墙壁。这堵墙背后并不是主通道，而是环绕主通道的离心式睡眠舱。

新亚洲号的离心式睡眠舱和风宇刚刚参军时搭乘的镧卫级运兵舰不同。

当时的镧卫级运兵舰离心式睡眠舱永远处于转动状态，想要进出的人员必须搭乘一种专用电梯才行。也就是一架附着在离心区外围的加速舱，能够在静止和同步转动之间切换，实现离心区与失重区的对接。

而新亚洲号这样的巨无霸乘员最多时候可以达到3万人，如果还要使用这种旋转电梯来沟通离心区与失重区的话，那就太没效率了。于是这艘母舰采用的是另一种方式，多睡眠舱轮流制。

所谓多睡眠舱轮流制是指将舰上所有人员的作息时间分为三班倒，同一时间段上岗的人员安排在同一个睡眠舱。轮到这个睡眠舱的人员休息时，大家一起进入该区域，然后全区域进入离心自转状态，以此产生让人能够得到较好休息的模拟重力。等到该睡眠舱里的人员轮值上岗时，睡眠舱停转，恢复到失重状态，与外面的失重区成功恢复对接。

新亚洲号整体结构是圆柱形的，中轴区无论怎么旋转都不可能产生离心力，所以就有了那条贯穿了全舰的直径22米主通道。嵌套在主通道外的这一圈就是睡眠舱，再往外就是包含动力炉、资材库这样的功能区，最外层则是机动战士整备舱这些战斗部。

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