疲惫、头疼、晕眩，几项负面反应同时向风宇侵袭而来，使他精神难以集中。

这样的情况并非第一次出现，之前他在模拟器中练习机师模式就会这样，三十分钟的高强度作战就是他精力的极限。而今天的模拟实战考核到现在已经三十来分钟了，且战斗强度远高于以往，中间几乎没有休息。

风宇已经非常疲惫了，大气层内高机动产生的G力却还在折磨着他，极速下坠使得脑部缺血，让他更加无法保持良好的状态。

“这就是机师考核啊，年轻人。”模拟舱外，邹忌自言自语着，“连续四场高强度作战，虽然时间都很短，却涵盖了方方面面，最后还要看你们的精力能否支撑下来。”

根据邹忌多年担任机师教官的经验，精力足够支撑全部四场考核的准机师少之又少，占机师人数的两成不到。绝大部分人在第四场的对地战斗中都会因为精力不济而失败，区别只是时间早晚的问题。而根据系统数据分析以及他的经验判断，此时模拟舱内的风宇已经到了极限。

确如他所料，风宇此时虽然还在勉力闪躲来自地面的炮火，却已经不再是依靠理性的判断，完全是凭直觉还有身体下意识的反应。

相比于G力带来的肉体上的不适，头部才是最难受的。精力不济却又不甘放弃，强忍住撕裂般的头疼，风宇两眼已经失去了焦距，驾驶舱内各屏幕上显示的画面直接通过视觉传递到右脑，没有经过左脑理性思维的分析，而是通过感性的图形思维，反馈到肢体上。

按理来说，机动战士的驾驶是一种理性行为，需要左脑进行大量的分析和计算。而右脑掌管感性，控制本能的五感，擅长艺术，控制人的情感，与战斗可以说是格格不入的。

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