“担心，怎么能不担心，可也就是因为担心，所以才要千方百计的帮汉督打败满清，将来坐稳天下！”

坐在马车上，回忆着潘兆林在府中对自己说的话，朱宜锋的唇角浮起了一丝莫测的微笑。

“这个人有点儿意思！”

也许是因为身居的位置，朱宜锋评价他人的次数越来越少，更鲜少给一个人做出定论，但是现在对于潘兆林却极为难得的给了这么一个评价。

“其实有他们去办铁路也不错！至少府里可以省下一大笔！可以把省掉的钱，用到更多的地方。办更多的事情！”

当然把铁路交给那些商人有一个前提，这是他们必须要遵守一些规则，至少他们要在规定的时间内修通这条铁路，否则作为处罚政府就会收回铁路。而且在未来铁路网的调控，将会由政府与各个铁路公司共同设立的联合调控中心加以调控，也就是说铁路必须要各线连营，而不是各自为政。而且在战争期间铁路都会由政府相应机构统一接管。在铁路的市场化管理中，或是有着太多的经验可以借鉴。

对于诸如垄断等问题，则不是现在朱宜锋需要考虑的问题，政府的垄断同样也是垄断，政府的垄断会带来效率低下，腐败浪费，服务下降等一系列几乎无法避免的问题，对于任何产业而言市场化才是唯一的出路，任何违背市场规则的都注定会被淘汰。

“将来的事情留给将来去担心，眼下先把这条铁路修通最重要，既然他们有银子去修，那就让他们去修！大不了……”

实在不行，稍微加一些限制，便能让他们在五年之内修不通这条铁路，到时候政府完全可以用在债券赎回铁路。满清的那一套对商人的压榨，不过是弱肉强食的劫掠，太过赤裸裸，相比之下利用规则，还是政府应该做的事情，毕竟政府从来都是规则的制定者。

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