沿着车身摸索一阵,陈光大约找准了驾驶座的车窗玻璃,将手按在上面,果然从里面传来砰砰砰的敲击感,车里那小伙正打算自救呢。
可惜这地方已经是水下五米多深,光线实在昏暗,哪怕陈光将脸孔凑到车玻璃旁边,都完全看不清楚里面的情况。
陈光试着也敲了敲车玻璃,里面的人一下子变得激动与亢奋起来,敲玻璃的频率明显变高了,甚至从门把手处也开始传来震动,他又在尝试直接打开车门了。
通常情况下,如果驾驶员和车一起沉入水下,千万不能直接打开车门,因为开门瞬间猛然冲进来的强劲水流可能会对人体造成巨大冲击,导致车内人员直接昏厥,进而淹死在水下。
不过现在陈光就在车外面,如果能直接开门,就算里面的人给水冲晕了也没所谓。
可惜,那哥们先前似乎是把门反锁着的,现在车身进水,电路系统受损,车内外的气压差又形成水压,这车门妥妥的是打不开了。
里面的人使了半天劲,发现没用,陈光却又摸索到另一边,一手抓着门把手,右手拿着甩棍,重重往前一凿。
玻璃上出现裂纹,但这还不够,陈光又是拿着甩棍照着车玻璃四角死命的凿。
大约十来秒钟后,被他盯着凿的这块车玻璃已经逐渐变形,密密麻麻都是蜘蛛网,水流却也顺着玻璃与车门框架之间的缝隙往里面灌去。
陈光一阵头疼,这样下去可不行啊,始终都无法让玻璃整体脱落,里面的人就出不来。
怎么这跑车的玻璃弄这么结实,德国友人真是一分钱一分货,太特么厚道了!
此时陈光最好的办法,就是用脚猛蹬,奈何他漂浮在水中,没有地方借力支撑,如果真这么蹬下去,都不知道自己要给反冲到哪里去。
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