虽然很不想承认，但纵观历史，不得不说在16世纪之后，东西方航海技术的高下位置已经完全颠倒了一个个，西方人全面占据了上风。

它们的造舰技术渡过了从数量到质的变化。

虽然明末时候的郑家父子都很横，南方的海盗似乎也很牛，但要真的牛逼，西班牙、荷兰就不会先后侵入湾岛了，荷兰更是占据了澎湖两年，虽然走到生命末年的明朝把荷兰赶走了，之后的料罗湾海战也让荷兰人彻底断绝了入侵中国的念头。可这并不意味着中国的航海就真的比欧洲人牛逼，中国已经远远的被欧洲抛下了。

在风帆战舰这个范畴中，中国落后欧洲太多太多。这就像工业革命，第一次工业革命的爆发让英国人雄霸世界，法国人好歹赶上了第一次工业革命的尾巴，但德国人和灯塔国呢？他们的崛起却更在于第二次工业革命的爆发。

既然风帆战舰上，中国始终是欧洲的追赶者，中国始终是落后者。

陈汉的国力那么强大，还搞出了飞剪艏船，但陈鸣从没想过与英国人真正的在汪洋大海之上用风帆战舰决一胜负。这样做的风险性太大。

如果说陆地上的战斗，陈鸣有把握把英国人的龙虾兵摁倒地上摩擦啊摩擦，那么海上中英大战，中国水师能有一半的胜率，那都是给自己脸上贴金了。

陈鸣就没打算在风帆舰队上彻底的压倒欧洲人，在这方面的积累上，欧洲人的力量太强大了，根基也太深邃了。

还是蒸汽船好，以硬帆加配蒸汽机，既可以减少大量的操帆、操纵绳索的水手，还能避免上西式软帆对于舰船火炮射击角度的限制。硬帆的桅杆以‘拼接’的形式竖起，虽然面积也不小，可对比软帆来就太小儿科了。一定程度上可以解放船艏、船尾炮塔的射击界线。

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