何谓“平民汽车”？价格在8万到30万人民币之间的汽车，老百姓关心的还是价格。

在小敏出世后，蓝茵汽车里的工程师，又使用小妞的设计，开始制造三款“平民汽车”的样车，每款制造10辆样车，用来做随后的试验。

对其他的大型汽车厂商来说，他们关心的还是蓝茵的强能金属电池的专利费问题。

他们想的是，如果专利费不高的话，买过来用就行，如果专利费太高，到时就自己“研发”……

商业谈判玩的都是心机，老流氓虽然不去参加这种谈判，但如今也有众多的精英在帮他忙碌着。

比亚迪曾经是以电池起家的，但很显然，老流氓这次借用姑奶奶的作弊，已经远远超过了它们的技术含量。

福叔他最近很烦躁，收购了秦川汽车，本想大力发展电动力汽车，没有想到被同处一座城市的蓝茵汽车给抢先了，在看了小敏上路的新闻后，他心里更是一片悲凉了：差距太大了，十年都追赶不少啊！

但他是做大事的人，主动和蓝茵联系：可否合作？

怎么合作啊？蓝茵现在缺少的是生产强能金属电池的工厂，缺少的是汽车代理商！

其他的什么都不缺，技术，资金，人才，政策支持，什么都不缺！

让我们帮你们代工强能金属电池吧，另外，希望能在汽车上有所合作！

福叔这样道。

蓝茵的高管将此话汇报给了老流氓，老流氓于是又请福叔来西京，打高尔夫球！

能提前大规模生产强能金属电池，这也是老流氓的一大期待，有了和比亚迪的合作，老流氓也取消掉了在深城的电池工厂建设计划。

至于汽车，如今的秦川和蓝茵汽车简直无法比，一年的产值不过2亿，蓝茵汽车的员工一年的过节费也不止这么多。

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