悲剧是一个具体的历史过程，单单分析此时的快船队，嗯……依然是个悲剧。

主教练迈克·邓利维已经执教这支球队七个赛季了，在此期间，这位名帅唯一拿得出手的战绩，就是在05-06赛季带领快船进入季后赛。

现在已经是09-10赛季，在NBA这样的商业联盟，邓利维的主帅位置已经是岌岌可危。

主帅随时有下岗危机，球队核心的地位呢？

同样糟糕！

上赛季场均得到16.8分的艾尔·索顿一度被当作快船复兴的希望。

但是，索顿24岁才进入联盟的年龄硬伤，让快船管理层始终顾虑重重，认为他的潜力有限，并不能成为球队需要的超巨。

再加上本赛季状元秀——布雷克·格里芬的加入，让快船管理层彻底放弃对索顿的培养。

这一次，主帅兼总经理的邓利维做得相当强硬，哪怕格里芬赛季报销，他也没有再次把艾尔·索顿当成主力的备选项。

本赛季，艾尔·索顿的场均上场时间直接缩减了10分钟，他的场均数据也从16.8+5.2+1.8缩减到了10.7+3.8+1.2，彻底沦为角色球员。

当然，索顿的沉沦并不仅仅是因为快船准备培养格里芬，更加重要的是，快船的德意志中锋克里斯·卡曼在经历了上赛季的伤病之后，在本赛季打出了职业生涯的巅峰表现。

卡曼在本季的场均数据达到了18.5+9.3+1.6，居然是快船阵中的第一得分点。

这样的表现，直接占据了快船首发中锋的位置，邓利维为了平衡防守，势必将马库斯·坎比放在四号位。

如此一来，不但索顿的数据大幅下滑，连替补席上的德安德鲁·乔丹都必须继续着自己的替补之旅。

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