如今Hans汽车集团在华夏本土制造的产品，只有麒麟汽车这一个品牌，阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利这些，只能作为进口车形式存在，华夏还没加入WTO，关税简直逆天。

原先打算将工厂设在上海旁边的昆衫，连土地都划好了，后来有人提出“产业集聚”这个概念，认为应该将它和上海大众汽车制造厂放在一起，于是又将土地置换到沪稣交界处的嘉定区安停镇。

为了补偿，安停镇还在原有基础上，白白送了一大块土地，现在一汽Kylin汽车制造厂，就建造在那里。

其实安停和昆衫紧靠在一起，两边离着一点远，产业集聚什么的都是胡扯，为此昆衫人还闹腾了好一阵子，说某些人不要脸想吃独食，已经有了大众，竟然还想要拿下Kylin，不给自己活路。

当时为吸引韩宣投资，昆衫政府花了很大的精力，不曾想到手的鸭子居然飞了。

连沪稣两边更高层也在闹，后来有大佬出手才罢休，别看两个地方紧靠在一起，其实昆衫属于江稣，安停则属于上海，当中牵扯到很多利益关系。

如果是在国外，说不定就要引起大规模示威游行，可这里是华夏，在现今环境下最重要的是稳定，不知两边怎么沟通协调，很快就安定下来了。

作为改革开放的经济特区，企业在上海能够有更好的优惠政策支持，当时两边抢着让他去投资，韩宣从中得到大便宜……

下午时候，从外滩出发，冒着雨前往离市中心约三十公里、离虹桥机场约二十公里的安停镇。

外滩、陆家嘴附近，近年来有些可喜的变化，其他地方还都是老样子。

取消分配住房制度后，一些房地产开发商开始崛起，在路边开发小区，这些房地产商人，后来大多都了发财。

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