司徒南和宋子文、林一民等人定好计划后，具体的事物就不再参与了。

在政府高层会议，无论铁路计划还是工业发展计划，都引起党内诸位大佬的重视。

政府主席陈炯明、总理宋子文，央行行长林一民、军中大佬邓铿、李宗仁，还有新晋的实业部长状元公张謇讨论未来发展规划。

然而，唱主角的是新成立的发展改革部，简称发改部，这个新部门无疑是司徒南提议成立的，目的很明确，就是武汉政府对市场经济干预，有计划有方向地发展工业。

按照某人的说法，日本、德国就是这样发展起来的。

重任落在发改部部长马君武身上，此君是能人，留德博士，曾担任广西省长，任内不仅修筑粤桂铁路，还主导南宁、防城港新兴工业区的建设，政绩显著，对于国家工业建设相当有经验。

“武汉有东方的芝加哥之称，但我们心里知道，别说现在武汉只是芝加哥一个零头，就连前年被夷为平地的东京都不能比。

日本地震后重建速度很快，东京工业区活跃起来了。损毁的兵工厂、造船厂规模反而变得更大，正日以继夜地生产。

现在看来似乎和我们毫无关系，但他们很可能是我们的敌人。毕竟上海距离日本西海岸行程不过一两天船程……而日本人在加快工业化方面的热情值得我们借鉴，我们要采取一种狂热的工业计划，特别是重工业、军工业。

要在短时间内实现突破，必须采取政府参与并指导的工业建设计划。

武汉地区是重中之重，这里有不错的工业基础，重点发展钢铁、机械、化工等重型工业项目，力争在十年内打造大武汉工业基地，能比肩日本的东京工业区。

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