“利马以南大概三天左右的海程，沿海的地方有个叫做阿里卡的小镇，从那里先向东北方向抵达拉巴斯，再折转向南抵达波托西就是一条还算比较好走能够通行车辆的路。走的快的话，大概二十天左右可以抵达波托西。”一名被俘的西班牙军官在接受讯问的时候说道。

好在这条路并不是什么什么人迹罕至的道路，虽然难走却是从波托西到利马的必经之路之一。了解的人有很多，算不上是什么秘密。因此很容易就被核实了。

陈勇及第九旅的军官们也大致算了算：即便距离近了一大半，以这些人所说的山路日程计，剩下不多时间的日子里队伍也只能完成两趟左右的运输任务。山路拉车拉载的饿重量顶多是负重的两倍，而人力背负的极限也会削弱到三十小计千克。可动用的人力和兵力总计一万两千左右，以四千辆人力车手携带二百八十吨物资，八千名普通劳力负重二百五十吨物资计，两趟可以往返携带千余吨物资大概千余万两，看起来应该是完全足够的。但这是在至少归途的时候给养可以自给无需额外携带的情况下才能做到的事情。而事实上即便按照在中原的后勤经验，负责运输的人在沿途可以获得给养的情况下也不可能在给养方面零携带。

“或许情况没有那么糟糕，即便糟糕我们也只能认了。毕竟在波托西一带会有不逊色于利马的收获我们也仅仅是估计。”陈勇在决定出发的时候还是安慰众人道。

利马城之战或许是新军战史上花费时间最多的攻城战之一了，伤亡也不算可以忽略，可收获也是巨大的。在利马城的收获几乎同阿卡普尔科港相当，也是折合两千万两左右的白银。不过在沿海的情况下，这六七百吨左右硬通货的负担对于整个船队却不是多大问题。

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