与阳光保险不同，车管所毕竟是政府部门，明目张胆的设点是不可能的。

起码在零七年是比较麻烦的，就陆恒的认知来看，后世那些能在4S店单独设定打临牌的车管所驻点的公司，无一不是月销售额达到上百台新车的巨无霸，而且还要有非常硬的关系，车管所才会考虑到单独设点的问题。

就现在看来，崇庆市这边也就法兰区那边几家售卖热销车型的公司能做到。

在苍首，无论是广源大众还是恒成奇瑞都做不到。

但现在做不到不代表以后做不到，上海大众和奇瑞这两个品牌的影响力，在后世有目共睹。

大众且不说，对内、奇瑞自从一头杀进汽车市场开始，就稳步前进，稳居国产前三。

对外，奇瑞就在二零零七年这一年就会展开数次大动作，就陆恒后世专门了解过所知，奇瑞先是与美国量子公司成立合资企业；接下来七月份，会与克莱斯勒集团签署战略合作协议；八月份，又跟菲亚特集团签订战略合作备忘录。

甚至在后世关注汽车的人都知道，捷豹路虎在中国选择的合作伙伴就是奇瑞。

如此多的国际汽车巨头都选择奇瑞汽车，由此可见这个品牌未来的潜力。

姑且不谈这些虚妄的东西，陆恒与现在苍首的车管所所长马三立好歹还有那么一点关系。有人情关系，来自于二叔。有利益关系，来自于广源和马三立的私人合作。

就这两点，足够陆恒和马三立坐下来安静谈上一下午了。

结局很美好，马三立虽没有当场答应，但也表态会回去跟有关人士商量一下给出答复。从其话语口气就可知道，这事基本算是成了。

陆恒松了口气，顺便问了一句广源大众这个月的销量。如果要谈有谁知道广源大众的具体销量，除了梁乙修，最清楚的就是马三立了，包括苏伦这个当老板的人估计都没马三立知道得清楚。

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