摩托，虽说联盟已经开始研究柴油机轻量化，但工程学的进步没那么简单地一跃而就。

杜克有系统精灵帮忙记下那些久远的记忆，可他穿越前毕竟不是机械工程学，很多东西根本只知道大概远离，不知道细节。

很多时候，一个螺母，一个传动轴的改动，就是一次彻头彻尾的重新设计。

好比更为简单的自行车。

地球上，世上第一辆自行车于1790年由法国人希拉克用木头制成。直到杜某克穿越，前后经历了两百多年的历史，才算是有了个谱。中途什么大小轮子的自行车啊，把人拉上杂技之路不回头的独轮车啊，什么都有。

由于矮人和侏儒工匠的脑洞实在太大太惊人，杜克不得不遵照历史，把摩托车这一项改成近似于原来历史上的设计。

只是更像阿诺施瓦辛格在电影《终结者2》里开的哈雷摩托【肥仔】。

也就表面像柴油车，里面可是满满的泰坦科技。

因为烧的可不是柴油，整个气缸里，只有一个微缩的泰坦符文动力法阵。36个最小号的泰坦符文组成一个近乎永动机的结构，它会自动吸纳周遭任何地、水、火、风基础元素作为能量，补充里面的动力。

可惜，吸纳回来的能量，只够摩托以时速20公里的速度龟爬。真要想上演速度与激情，必须耗费存储的能量。因为这种新型摩托的元素池很小，也受材料学水平的限制，能飙出80公里时速的时间很短。

简单一句话：充电八小时，装逼五分钟。

如果考虑装在摩托车后座上的车载步枪的能量供应，那时间就更短，大概一边开火一边狂飙，只能维持三分钟左右，然后就只能回归20公里的时速。

杜克本身是有想法的，希望安装一套全自动弹链，然后再用魔法将其同步，摩托车头盔转向哪里，车载步枪就转到哪边。

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