如果有一家车行，在全国各处都设有分号，那么，只要它能站住脚，就将带来庞大到普通人无法相象的财富。

首先，分号多了，哪里都敢去，其他车行不敢接不愿意接的活儿，它可以接下来，因为不必担心回程没有活儿。再者，只有它敢接也乐意接那长途的活儿，其他车行没有这项业务，便没有竞争之虞，长途的价钱又高，这样生意自然好做。而生意一旦做开了，名气出去了，客人便会不计长短途都跑来这里，那么它就可以凭借着自己庞大的规模逐一的将其他车行挤垮或者吃掉。

其次，对于这么大的一家车行来说，本家的生意其实已经不再是赚钱的重点了。分号多了，覆盖的范围就广，给客人送东西的时候，捎带着拉些东西到异地，这就又是钱，而按照一般规矩，这东西离开产地越远越值钱，车行尽可以把东西的货物对调来卖，偏偏还不用自己掏运费，一切都由雇车的客户出钱。这等于是搭着别人的顺风车赚钱，这便是那无本的生意，赚了一分的差价，这一分便尽是你的，而事实上，这个才是最来钱的，比那车行的本家生意都来钱。这样一算，开一家车行，便等于同时拥有了一家大型的贸易行。

当然陈羽知道这一切都还只不过是一个梦，先不说要建立这么大的一家车行有多少实际的难度，而自己现在手上却只有两万两银子和一桩粮食的生意，根本就是心有余而力不足，单单就说这么大一家车行一旦成立，所面临的打压，就能带来一场灭顶之灾。

那些同行自然是会对它实施很多措施来打压，这个是题中应有之意，不是什么稀罕事儿，而一家车行要想站起来，挺过这一关是必然的。而这家车行一开始可以偏向于长途运输，这就避开了很多火力，想来只要妥善经营，要站住脚该不太难。

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