“我能看看钢板撕裂的地方吗？”冯啸辰问道。

“冯处长请看吧。”全建才说道。

几个人一起来到钳夹车旁，察看液压杆支臂钢板撕裂的地方。冯啸辰仔细地观察着断口的色泽、金属扭曲和拉伸情况，又伸手摸了摸各处，然后对全建才等人说道：“这是高强度可焊结构钢，屈服强度应当是在500兆帕以上，如果咱们的定子重量是325吨，按照现有的夹装方式以及列车运行速度，理论上钢板是不会出现过载撕裂的。”

“这也是我们拿不准的地方。”全建才道。他刚才对冯啸辰还有些不信任，觉得这个副处长即便懂一点技术，恐怕也就能达到皮毛，没什么参考价值。待听到冯啸辰说出这样一番话，他不禁对冯啸辰高看了几眼，说话的态度也变得更为平等了。

“我们判断，这部分支臂钢板可能事先就有缺陷，可能是锻造之后的热处理出了问题，有很大的残余应力。定子在运输过程中反复挤压这个部件，导致金属疲劳，从而出现了撕裂现象。”王志华说道。

冯啸辰问道：“另一侧的情况怎么样？”

“我们看过了，钢板没有出现变形，表面也没有微开裂，应当是没有问题的。”全建才道。

冯啸辰道：“既然如此，我觉得撕裂部分完全可以进行焊接修复，再在旁边加焊几条加强筋，分散应力，至少可以保证定子运输到最近的大站之前不发生再次的撕裂和松动。现在咱们不该这样坐等，而是要马上开始进行修复。”

全建才看看硕大无比的定子，说道：“我们可能还需要做一个受力分析，看看在车速保持40公里的情况下，液压杆支臂会受到多大的冲击力，焊接修复是否能够保证强度要求。如果钳夹车的设计上存在问题，受力分布不合理，就算焊好了，很快也会重新开裂的。”

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