两辆越野车，一前一后出了桥梁厂，乘坐在车上，透过玻璃，丁天平看了看自己的桥梁厂，心中满是担忧，这可怎么办，难道要停工吗，不停工的话，生产的桥梁只会越来越多。

大约十几分钟，两辆越野车抵达目的地，这里是新安铁路的架桥现场，有一部分桥梁已经架好，长度应该已经有两、三公里，更长的地方全是一个个的桥墩，一路延伸，长度有十几公里。

也就是说，这一段，起码还有十几公里长度的桥梁需要架设，按原计划，这十几公里的桥梁架设都将由那台进口的架桥机来完成。

可是，它似乎已经不在这里。

丁天平下车之后，满天雾水的看了看这里，心中想道，之前在这里进行架桥的那台进口架桥机不见了，肯定是已经退出了架桥现场。

“许总，之前的那台在这里架桥的那台大型架桥机呢？”

许远道：“它差一点出了大事故，已经退出了施工现场，这里不会再用它进行架桥施工了。”

啊！

丁天平先是一惊，然后就叹了一口气，诉苦道：“许总，这样不行啊，我们桥梁厂每天都在生产制造箱梁，每天起码要做8至10段箱梁，没有架桥机，我们生产的箱梁怎么办，只要三天，我们的场地就会摆满成品箱梁，再无地方可以摆放。”

现代铁路桥梁的施工，一般是先打好地基，浇筑好桥墩。桥面则不是浇筑的，而是由架桥机完成的。

一般在铁路桥的不远就有桥梁厂，按照设计图纸要求生产出成品箱梁，由架桥机将这些箱梁架设在桥墩上，组成桥面，完成的铁路桥就会渐渐的形成。

这里也是这样的施工模式。

丁天平他们专心生产制造箱梁，制造出来之后，有专用车辆将长长的，重达上百吨，甚至两、三百吨的箱梁运到架桥的地方，再有架桥机将箱梁架设在桥墩上，完成架桥施工。

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