看样子“农民工讨薪”不仅仅是在21世纪的共和国，在19世纪的美国同样普遍存在，这是所有处于资本原始积累时期的国家，或者是发展中国家无法回避的一个阶段。

其实这个问题早有预兆，当初巴拿马运河公司在买下巴拿马铁路的时候，就已经知道“欠薪”问题的存在，当时在巴拿马铁路上工作的人们，除了一部分美国人之外，还有一部分巴拿马本地人，运河公司接手巴拿马铁路之后，所有的美籍工人都得到了一定补偿，但哥伦比亚籍的巴拿马本地工人则是一无所获，这也难怪，那些巴拿马本地工人会围攻车站。

确实是围攻，和美国一样，哥伦比亚同样是个不禁枪的国家，所以哥伦比亚人持枪的比例和美国一样高得简直可怕，这也导致包围车站工作大楼的巴拿马人几乎人人持枪，如果这时候情绪继续激化，肯定会爆发严重流血事件。

“先生们，请保持安静，董事会正在讨论解决问题的方法，相信用不了多长时间，每个人都会得到应有的补偿，所以我们现在需要的是理智和耐心……”车站办公大楼门前，运河公司派驻在巴拿马车站的负责人伦纳德·吉尔莫正在苦口婆心的劝说。

伦纳德·吉尔莫是纽约人，之前在范德比尔特家族拥有的伊利湖铁路公司工作，运河公司买下巴拿马铁路之后，伦纳德·吉尔莫成为巴拿马铁路的负责人。

来到巴拿马了解到情况之后，伦纳德·吉尔莫第一时间向运河公司管理委员会汇报，并且提出两个解决方案，要么是补足所有工人的欠薪，要么是将这个问题推给之前的巴拿马铁路公司。

当然如果选择第二种方案的话，那么运河公司将不可避免的得罪所有工人，说不得还要重新招聘员工进行培训，这样一来，还不知道要到什么时候，铁路才能重新恢复运营。

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