即使是欧阳云也不得不承认的一点是，因为历史文明的原因，在战争继航能力上，德国甩中国最少三条街。应该骂该死的清政府吗？或者埋怨一下那些数典忘祖的“汉奸”？很马后炮，很掩耳盗铃，因为不管如何，不可逃避的一个问题是，不管那段历史带给现在的国人怎样的羞耻和伤痛甚至是先天性的心理自卑感，那都是你的国家的历史，已经成了你的国家身上曾经穿过的一件衣服，那是再也无法洗刷和摆脱的了。历史原因的关系，直接导致整体人口素质，特别是对现代化的理解要远远滞后于德国。于是，当战争进入相持阶段或是时间拖得久一些，开始要比拼家底的时候，中国，不，或许应该说学兵军那暴发户的嘴脸就显露无疑了。

随着德国空军第五飞行队的全体参战，中国远东远征军曾经取得的一点空中优势登时荡然无存，不仅如此，在吃过一次大亏以后，现在再有战斗任务，陈冲都会有后手安排，就怕德国人耍阴谋诡计，使出诱饵战术，用一些普通战机引得金雕去战，然后再出动优势喷气式战机进行围剿。于是，尽管这段时间国内又支援了陈冲一个飞行大队，但是陈冲依然觉得手头上可用的战机远远不够，且同时出现了飞行员严重不足的问题。

飞行员的培养上，欧阳云其实已经做得很好了。在学兵军的空中力量相比日军还处于弱势时，他就未雨绸缪开始了飞行员的培养工作。然而飞行员的要求实在是太高，加上培养周期太长，于是，当飞机工业呈井喷之势发展时，飞行员还是成为了限制中国空军力量的一道瓶颈。缺少备用飞行员，这不仅仅是远东远征军航空部队面临的问题，其它各个航空单位同样面临着这样的问题。而因为远东远征军现在出战频率比较高，这一问题就显得比较突出。

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