这由不得冯一平不高兴。
在国内,在地方的高度重视和支持下,特斯拉的工厂建设进展,非常顺利,预计到今年冬,就可以着手进行设备的安装调试。
这很好。
他一直坚持,能在中国这个汽车消费大国,以及生产强国设厂,是特斯拉未来能否顺利走上正轨的关键。
目前来看,原来的特斯拉一直没能补上的那块短板,很快将会变成特斯拉的竞争对手们,难以复制的强项。
相比之下,美国的进展,就相当落后。
特斯拉目前虽然能够小批量生产,但这样的小打小闹,不过是维持特斯拉的热度,加强特斯拉粉丝信心的无奈之举。
特斯拉的定位是中高档,主要以中档为主,这样的市场定位,采取这样超级跑车一样的生产方式,当然不现实。
但因为种种原因,筹划中的超级工厂,依然没有落地。
特斯拉的那些声名显赫的投资者,已经在忍不住施加压力。
冯一平对此也表示理解,他很清楚,那些家伙对特斯拉大规模投产所带来的回报,真的不会太看重,他们看重的,是特斯拉量产以及普及之后,给他们带来的声誉上的加成。
在美国,政治正确的事中,最主要的有反战、反对种族歧视,以及环保。
对所有的商业领袖来说,在环保方面看得见的努力,是最能博得民众的好感,又不会有附带麻烦的好选择。
从商业上来说,美国工厂的投产,对特斯拉的成功,也至关重要。
冯一平知道,在相当长的一段时间内,民间更加富庶,对环保更为热衷的欧美,会是特斯拉最重要的市场。
因此,在美国建设大型生产厂,是当然的选择。
同时,诚然,欧美的普通民众,现在大多也知道我们综合国力的提高,清楚我们在工业方面的进步,但如果特斯拉这样诞生在美国,一开始就各种光环加身的新能源汽车,却要由中国生产,再返销美国,相信美国消费者一定不会接受。
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