李清欢这边紧锣密鼓地张罗着新公司的事情，而另外一边，王业订的私人飞机，终于给送到了鹏城国际机场。

飞机买了，并不是说立刻就能到处飞了，还有很多麻烦的手续要办。幸好，这些都是用钱能解决的问题。

鹏城航空公司就有私人飞机托管服务部门，提供所有的手续办理，航线购买，停机、维护等服务。

王业常住鹏城，自然是要把飞机托管给鹏城国际机场这边了。

都说私人飞机是最烧钱的玩具，这东西你买来后，哪怕停在那一年不动一次，都要掏出去一两千万的维护费用。

光停机费，鹏城机场这边的费用是两万人民币一晚，每周一次例行检修，每次费用又是几十万。

如果经常飞，那费用就更多了。假设一年飞行300个小时，那燃油加上机长副机长的费用，就要2000万！

一般来说，一架飞机每年的总开销，约等于飞机购买价的10%-20%。王业这架飞机，买下来3.2亿人民币，每年开销最低都要3200万人民币。

托管给机场这边，还有一个好处。机长副机长不用挑了，让托管公司委派就行了，但空乘服务人员可以从现役空姐中挑选，当然，是对方自愿报名参加选拔才行。

像王业这样大小的飞机，一到两个空姐足够了，本来容纳的人数就不多，没必要那么多的空姐。

王业今天就是到机场这边，签订委托管理手续，以及挑选自己的空姐来了。

……

“小文，听说了吗，公司最近又接管了一架私人飞机，湾流G550！肯定是个大富豪！”同事兴奋地跟小文说道。

私人飞机也是有区别的，有一些便宜的可能只要一个多亿，买那种飞机的老板也不会特别有钱。但是能买得起湾流G550这种三个多亿飞机的老板，都是最顶尖的那些。

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