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第一百二十九章 汽车设计之王迈巴赫(下)

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沈笑夫读得如痴如醉,一个迈巴赫,居然有如此成就

真是神人

沈笑夫喝了口水,继续捧读

“当戴姆勒与年建立戴姆勒发动机有限公司时,

迈巴赫被任命为总工程师,并于当年研发出管状散热器、蜂窝式散热器,这一有效的发动机冷却系统,为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。7k7k001.com

法国人称他为发明大王。

然而,在1891年2月,迈巴赫以不能接受合同条款为由离开了戴姆勒公司。

在随后一年半的时间里,迈巴赫继续他的发动机和汽车设计工作,资金方面由戴姆勒赞助。

1892年秋天,戴姆勒委托迈巴赫租下了已经停业的赫尔曼酒店的花园大厅,改造成为汽车设计大厅。

在此期间,迈巴赫有凤凰发动机和喷雾化油器两件重要发明。凤凰发动机的特点是两个立式气缸造成一体,排气门由凸轮轴控制,用途广泛。

英国实业家弗雷德里克西蒙司对戴姆勒公司施压,最后使迈巴赫在月份重新被任命为dg公司的技术主管。

回到原来的职位后,迈巴赫取得了一项又一项科技成就,例如,他发明了第一个四缸发动机、v型双缸发动机、喷嘴化油器、蜂窝状管式冷却器等。

在威廉迈巴赫所有的设计发明中,最为杰出的一项就是月22日在戴姆勒公司设计制造的第一辆梅赛德斯命名的35s汽车。

虽然该车的功率只有马力,它却有现代轿车的基本特征

流线型车身,前置四缸发动机,排量5918,低而平稳的底盘,齿轮换挡系统,尺寸一致的车轮;

铝合金发动机体、双凸轮轴、蜂窝状散热器,博世间断式点火器;

功率提高了,汽车自重却只有原来凤凰车的一半1000kg,速度则提高了一倍时速最高能达到88k,当时还没有一个可以达到这个速度的汽车。swisen.com

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