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第一百零六章 与我国失之交臂的汽车大王福特

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沈笑夫心情久久不能平静,特别是孙zhongshan先生居然在《建国方略》中提出建立民族汽车工业的伟大构想,太有远见卓识了!

沈笑夫立马在网上查找孙先生对我国汽车产业发展的相关资料。

网上的资料还真不少,沈笑夫读得滋滋有味。

孙先生考虑到汽车对于国家发展的重要性,把发展民族汽车工业的想法写进了《建国方略》一书。他写道

“最初用小规模,而后逐步扩大,以供四万万人之需。

所造之车当合于各种用途,为农用车、工用车、商用车、旅行用车、运输用车等。此一切车以大规模制造,实可较今更廉,欲用者皆可得之。”

孙先生把目光投向全世界,希望当时世界上最先进的汽车企业帮助我国造车。

而在众多国际汽车品牌中,孙先生第一选中的,就是福特汽车。

熟悉汽车工业的人,一定知道福特t型车的重要性。

亨利·福特,1863年7月30日,出生于米国底特律南郊迪尔本镇的一个富裕农民家庭。1947年4月7日卒于迪尔伯恩。

1899年福特组建底特律汽车公司。1903年又建立福特汽车公司,至1907年先后生产a、c、n和r型汽车。

亨利·福特先后采用泰勒制管理办法并于1913年建立了汽车装配流水线,使汽车价格降低,销售量剧增。

福特公司生产的t型车自从1908年问世以来,到1927年,总共生产出了1500多万辆,创下了前所未有的奇迹。

福特t型车以其低廉的价格,使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家。原来米国人一年薪水才可以支付的车,到后来两百美金就可以搞定,米国自此也成为了‘车轮上的国度'。www.6zzw.com

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