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第六十章 安全带的历史

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第二天,6月15日。www.6zzw.com

中考前的一天。

沈笑夫一觉睡到上午十点多。

以前听过一个段子,说是某人有两大爱好,分动态和静态,静态就是睡觉,动态就是翻身。

当时还只是一笑而过,今日方知真有此事,不欺吾也!!!

班主任刘老师曾经说过大考临近,一定要好好休息,放空自我,让心归零。

沈笑夫笑了笑,起床后发现,寝室只有自己一人。

昨天晚上,孙武术、刘灿烂、曾远明、杜佳法四个同学没有回寝室,是回家了还是去网吧或者其他什么地方了,不得而知。

昨晚住在宿舍的肖春林、刘伟明两个家伙,看样子起得比较早,已不见人影。是泡妞去了,还是找老乡玩去了?

鬼晓得!

也好,难得一个人清静清静。沈笑夫找出《汽车的故事》,翻开了一篇《安全带的历史》

“安全带是汽车最常见的装置,它是驾驶者人身安全的一道防护网。

有数据表明,现代汽车所装备的三点式安全带减少了40~50的死亡、45~55的重伤以及10的轻伤。这样来看,驾车、乘车时使用安全带是非常必要的。

那么,安全带究竟是个什么鬼

安全带的历史,比汽车都要久远。

追溯至4000年前,希腊人就描述过将身体紧紧绑缚在舵上迎风而立的故事。

19世纪中期,英国航空之父乔治·凯琳(ecayley)首先研制出飞行员的安全带。

1885年,一个叫爱德华·卡拉汉(edardjcgho)的米国人,在纽约申请了米国首个、也是世界首个安全带的专利(专利号312085)。

不过,当时的安全带并非用于汽车,而是出现在马车上,为了防止乘客在颠簸的路面上从马车上甩出去。

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