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第三十五章 汽车社会

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闲话少说,抓紧看书、复习。www.luanhen.com

尽管外面爸爸、妈妈和奶奶、妹妹时不时说笑,妹妹还好像和奶奶他们道了再见,去培训中心了,沈笑夫丝毫没受影响。

他仿佛身处无人之地,眼中只有书,耳畔沉寂,心流涌动。

今天主要复习语文和英语。

沈笑夫扎扎实实复习了语文七八课的字词句,还做了一套测试题;英语复习了五十多个单词、做了一套测试题。

服了专注胶囊,学习效率倍增,效果特好,效能非凡!

让沈笑夫感到收获最大的,还是其中与驾驶学科相关的知识点。

语文测试中有这么一道题

说明文阅读题请阅读《我国适合走向“汽车社会”吗》这篇文章,然后答题(14~17小题,共8分)

12009年,我国以1300多万辆汽车首次超越米国,成为世界汽车产销第一大国。

华国人虽然理应享受汽车文明,但华国不可能像西方国家那样,达到那么高的汽车拥有率。原因如下

2第一,土地制约。

城市街道交通拥堵,(不少街道两侧摆满了车,远远看去就如一条长龙);不少住宅区、公共绿化带等也都成了“停车场”。

华国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路。

占地面积数量大的高速公路通车总里程已突破5万公里,相当于米国的近60;

而占地面积相对较少的铁路总里程仅有84万公里,只相当于米国的1/3。

这说明华国交通发展向汽车倾斜的程度超过了米国。

3第二,能源制约。

米国的汽车普及率已超过50,如果华国的汽车普及率达到米国的水平,到2020年(预计)中国将有69亿辆汽车。

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