沈笑夫很快就被这篇程振彪撰写的《论金融危机下汽车行业发展形势》所吸引。www.luanhen.com文章说

“目前，全世界最大的事莫过于怎样应对由米国次贷危机而引发的金融风暴对实体经济的冲击，汽车产业是受此冲击最严重的经济部门之一。

主要表现在在整个世界范围内，市场急剧萎缩，产销大幅下滑；企业盈利减少，经营困难，一些企业甚至亏损。

资金链将要断裂的红灯频闪，个别企业几乎到了破产的边缘，例如米国三大汽车公司，今天几乎到了‘揭不开锅'的地步。

更令人吃惊的是，一直是世界汽车行业标杆企业的丰田公司，预计也将出现财务亏损现象。

我国汽车产业也不可避免地受到全球金融危机的影响，导致近几个月市场销售不畅，出口受阻，一些企业财务状况恶化，资金匮乏，经营举步维艰。

基于这一形势，业界当前甚至弥漫一股悲观气氛，用‘严冬'、‘严寒'等词语来描绘时下的车市。

包括我国在内的世界汽车产业真的到了‘江河日下、病入膏肓'的境地，从此将一蹶不振

我的回答是‘否'！实际情况并非如此。

对于业界而言，看不到金融危机对汽车行业的冲击和负面影响就不是唯物主义者；

但不正确、不客观认识这一影响，甚至夸大其词也不是唯物主义的辩证观。

实事求是地进行分析，从而找出有效的应对之策，才是正确的态度。

现在值得业界注意的是，不能因为当前有全球金融危机的影响（或冲击）而掩盖企业固有的矛盾和存在的问题，把眼下遇到的困难或挫折都说成是金融危机的‘错'。

如此以来，就将难以找出企业问题的症结所在，从而也将丧失改正（或纠正）的机会，日后可能酿成更大的灾难。

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