一

日下迷迷糊糊地稍微打了个盹，当他睁开眼时，他乘坐的“上行樱花号”列车在一个车站停了下来。

“这是到哪儿啦？”睡在下铺的日下。坐起身贴着窗户向外看。3月5日的夜，还带着寒意。车内开着暖气，由于和车外的湿度差别过大，车窗蒙上一层水汽。

日下伸出手，用指头擦试窗子。他看见了青白色水银灯照射下的车站站台。将脸紧贴着玻璃窗，环视了一下。写有“广岛”字样的牌子映入眼帘。看了看手表，正是夜里1l点22分。

打开微型列车时刻表，“上行樱花号”1l点2l分到达广岛，23分开车，马上就要发车了。l2点前的站台上稀稀拉拉地还有几个人影。这准是为乘坐樱花号列车的旅客送行来的。

这趟“樱花”号是开进山阳干线站台的最后一班上行年，直到明天早晨，再没有别的列车了。

日下是去田多参加了哥哥的葬礼之后往回赶的。他的上司搜查一课课长本多，嘱咐他可以不必急着回来，但他就是这么个秉性，葬礼一结束，便决意立即赶回东京。再是，日下特别打怵坐飞机，按理他知道这很安全，可凭借感觉，他以为还是不坐的好。

如果乘飞机，从福冈到羽田，总共不过1小时40分钟，明天从博多动身也满来得及。但他生怕出现什么意外，便提前一天坐火年从博多动身了。乘坐从博多午后6点51分始发的“上行樱花号”客车，明天中午之前，便可以到达东京。

一早，坐新干线的列车回来也很方便，但要坐6个小时，够疲劳的。即便乘最早的从博多6点始发的“光子号”。到东京的时间也过晌了，出于这些原因，日下决定乘坐这死天蓝色的“楔花号”了。

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