眼前即将竣工的明石大桥腾空而架，到时这跨海轮渡或许停业，或许是减少班次，但即使这样仍有可能作为连接两岸交通的一种方式而继续下去。

从明石到淡路岛，论距离真可谓一箭之遥，轮渡也不过二十来分钟。但倘若开车从这儿上明石大桥，却要绕行好大一圈才能开上公路，同时过桥费也不会太低。如果轮渡完全停业，当地居民反而会感到不方便。但是只要明石大桥一通车，利用轮渡的乘客无疑会大幅度减少，而轮渡码头的繁华也将很快成为过去。

然而，眼前这等着渡海的汽车长龙也真让人望而生畏。轮渡每隔半小时一班，排班等着过海的车辆从码头一直延伸出去老远，今儿又不是节假日。不，可能正因为如此，码头才会这么拥挤。在这车辆长龙中，最醒目的莫过于车身上标有公司名、公司微记之类的各类公家车。

听说，还要等一个半小时左右才能乘上轮渡，浅见光彦便走进轮渡售票处隔壁的一家餐馆。不知这家餐馆是轮渡公司经营的，还是个人承包的，就像候船室一样狭小而杂乱，给人一种不卫生的感见，柜台上的玻璃柜里，陈列着用小盘盛着的饭菜，虽说是自助餐，但是那里没有一样能够引起食欲的东西，同时餐桌的排列也太拥挤，里面又昏暗，从哪个角度去看这家餐馆都在“及格线”以下，或许是因为明石大桥马上就要通车的缘故吧，经营者也懒得去改善一下这里的环境。

总之，那家餐馆让人倒胃口。浅见走出餐馆，穿过宽宽的轮渡码头，向马路对面的一家“24小时店”走去。店内灯火通明，有刚刚做好的盒饭、寿司卷等出售，浅见挑了一盒养麦凉面，满满的一盒子、看上去味道不错。

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