一、星空下

当地时间三月五日晚上十一点——从这天凌晨两点的时候，已经把时钟向后拨了一个小时，所以现在以日本时间算的话，应该是三月六日的零点了——通讯室向船桥报告了一条令人担忧的消息，香港连续发生恐怖爆炸事件。

八田野船长亲自同公司取得联络，以求准确把握事态。据消息说，目前只发生了两起爆炸，但其中一名犯罪嫌疑人扬言要实施第三次爆炸。

这时，“飞鸟”号正在通过台湾海峡。停靠香港将在两天后的七号早晨。毫无疑问，乘客们大都会上岸观光或购物。在这个时候发生恐怖骚乱真是—件头疼的事。公司把所有决策权都交给了“飞鸟”号。

“怎么办呢？船长。”二等水手福田问道，“停靠香港可以按原计划进行吗？”

“这个嘛……”

八田野考虑了一下之后答道：“到香港还有一天半的时间，在这期间只要情况不再恶化，就按原计划行事吧。”

“我知道了。”

好像凑热闹似的，又有消息说一艘日本船籍的货船在马六甲海峡遭遇海盗袭击，下落不明。九千五百吨的货船突然下落不明，叫人难以置信。

听到这样的消息，八田野再一次深切地感到环游世界的航行是一项责任重大的事业。虽然“飞鸟”号选择的航线都比较安稳，但也不能保证绝对安全。现在出事的马六甲海峡就是“飞鸟”号一周后要通过的地方”作为船长，必须不断地提醒自己——我目前是在面临着无数的危险中航行，切不可疏忽。

比起这些来，房间里有没有被人窥视这种小事显得鸡毛蒜皮。然而作为工作人员仍必须一丝不苟地对待，这是员工的职责所在。

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